关于科学的广播稿（精选2篇）
尊敬的老师们，亲爱的同学们：
大家好!
上周，我们在科学课上做了一个实验，老师为我们准备了一副拉力器和一个有斜度的支撑器，一辆小车。
开始实验了，首先，我和我们小组的同学把拉力器与小车互相钩挂在一起，并放在距离桌面15CM高的斜坡上，我把拉力器往坡上拉，指针指向了2.5牛，我继续吧拉力器往上拉，这时支撑器距离桌面的距离是12CM，指针指向了2牛，记录员张博蕊认真地把记录下来，我们把支撑器跳到距离桌面9CM，仍然把拉力器往上拉，这时指针则指向了1.4牛，最后我们又把支撑器跳到距离桌面6CM处，继续用拉力器拉着小车向斜坡上前进，拉力器却指向了0.9牛。通过以上的实际操作，我们得出了一个结论：坡度越大拉的越费力，相反坡度越小，拉得越省力。
通过这个小小的实验，我顿时想到了平时在我们的生活中，也遇到过以上的情况。当我骑自行车骑到有坡度的路段时，我会感到很费力，当我骑到下坡路时，我会不费一点力气，车子组度滑的非常快，这真是个奇妙的科学实验呀!
历史上的今天——
今天是4月6日，历史上的今天是人类首次徒步到达北极。 1909年4月6日，美国北极探险家皮里成功地到达北极点，成为世界上第一个到达北极的人。北极点位于北冰洋北极海域的中部。那里终年寒冷，各类浮冰分布面积广，海洋生物种类和数量都十分缺乏，生存环境十分恶劣。也正是由于这样，它吸引了世界上的很多探险家。自从1650年荷兰地理学家瓦烈尼马斯首先独立划分北冰洋起至今，三百多年来，人类从未停止过到这个被称为“世界神秘顶点”——北极的探险。他们使用了一切可能使用的方法和手段：有的乘海船去，有的坐狗拉雪橇或徒步去；有的企图同浮冰一道漂流前往；也有的乘坐气球或飞艇去；近年更有人想利用潜艇在冰下航行或乘飞机去，然而这些先进方式都比不上美国探险家皮里的双腿。
皮里率领的北极探险队对北极一共进行了四次探险，前三次都没有成功。在1901年进行的第一次探险中，探险队由于重重冰山的阻拦加上拉雪橇的狗群极度疲乏，队伍只得返回原地。1902年皮里的第二次远征也没有成功，这次他们比上一次往北多走了37公里。1906年第三次去北极探险，他们又因携带的口粮不足而告失败。这些失利并没有把皮里吓倒，反而更坚定了他到北极探险的决心。
1909年，皮里决定率探险队第四次远征北极。他总结了以往几次失败的原因和教训，做了充分的准备工作。4月6日，探险队到达了北极点。皮里在北极逗留了30小时后才返回营地。
皮里在归途中的日记里写道：北冰洋洋面“真是十足惊人”。其实，这正是他梦寐以求所要见到的。
科学前沿新发现——
中国今年11月将发射首个火星探测器“萤火1号”，前不久，中国志愿者参与中俄联合开展的“火星-500”项目，在莫斯科附近的科罗廖夫航空控制中心内模拟“火星”漫步。最近，中国空间技术研究院又宣布，我国首个火星探测器“萤火1号”将于今年11月上旬发射升空。
由于火星与地球同为行星，它与地球的距离随着公转的运行会出现很大的差异，火星与地球相隔较近时才是发射火星飞船的最佳时机，而中俄航天专家经过计算认为，今年的11月份是发射火星探测器的最佳窗口时间，所以计划在11月上旬联合发射火星探测器。
中国空间技术研究院有关专家称，中国自主探测火星计划已经启动，相关项目今年即有望立项成功，如果火星探测项目实施顺利，中国可能在20xx年的最佳发射时间自助发射火星探测器。