车辆技术管理管理制度（通用7篇）
为加强公司运营车辆的技术管理,保持车辆性能良好,充分发挥车辆的运输功能,降低运行成本,特制订本规定。
1、车辆技术管理应以安全第一,预防为主,强制维护的原则,合理配载,正确使用,定期检测,加强维护。
2、车辆技术管理应采取科学管理的手段,建立好车辆的质量监测体系,加强车辆技术管理知识的'学习,不断提高管理水平。
3、管好、用好、维修好车辆,确保车辆良好的运营状态。
4、车辆技术指数将作为公司在年终对主管、安全员、驾驶员年度考评的重要依据。
客运公司分部车辆技术管理的主要职责:
一、贯彻执行上级及公司发布的技术管理的方针、政策、规章、制度;
二、认真执行操作规范,组织、实施并完成公司下达的`技术管理目标;
三、对分管领导负责,接受安全运营部的业务指导、监督、检查。并及时收集、分析、整理工作中的新情况、新问题,做好领导的参谋;
四、正确处理运输生产和技术管理的关系,按月上报车辆维护计划,督促驾驶员按时完成车辆维修任务,确保运输车辆技术状况良好;
五、组织开展群众性爱车、节油、节胎、节料和技术革新活动,推荐先进典型;
六、及时分析,协助处理技术、质量事故,并按程序上报。
第一章总则
第一条为加强公营车辆技术管理，降低消耗，提高效益，根据行业管理部门有关精神，结合我司实际，制定本规定。
第二章车辆管理
第二条公营车辆机务工作归口机务处管理。
第三条公司办理完毕车辆入户、营运手续后，调拨到各相关车队组织运营。
第四条机务处及各相关车队应建立完善的车辆技术档案和各项原始记录，贯穿于车辆从购置到报废的全过程。
第五条公司内部调动车辆，车辆调出单位必须保证其技术状况良好，不得拆卸、更换车辆任何部件和附属装备，并将车辆相关牌证、随车工具以及技术档案随车移交。
第六条各车队应监督、督促驾驶员做好车辆日常维护工作，保持车容整洁，车况良好，车辆完好率应保持在95。
第七条依据有关技术规定，制定合理的车辆一、二级维护计划，并严格组织实施。正常情况下，一级维护停库时间不得超过2小时，二级维护停库时间不得超过4小时。一、二级维护不得占用工作车日。
第八条车辆发生故障，驾驶员应及时报告，由车队机务员负责向维修厂报修。维修厂应在第一时间组织人员修理，不得有因车辆故障未及时排除而造成车辆停班、误班的现象发生。
第九条车辆途中发生故障，驾驶员应及时向车队报告。车队应及时组织旅客接驳，救援故障车辆。高速公路上发生此类情况，驾驶员应主动配合交警部门妥善处理，不得擅自离开。
第十条车辆发生机损事故，车队应组织技术人员分析原因，评估损失，明确责任。属驾驶员操作原因引发的机损事故，由驾驶员承担相应的经济责任；属维修厂责任的，由维修厂承担相应的经济责任；属其他原因的，根据具体情况进行相应处理。
第十一条驾驶员交接车辆，必须由车队有关人员负责办理交接手续，并做好车辆交接时实时技术状况、油料消耗等记录。
第三章车辆的定额管理
第十二条燃油管理
1、燃油消耗实行定额管理，包干使用，节约归己，超额自负。具体定额指标经跟车写实后另行确定。
2、车辆必须在指定的加油站加油，凭票报销。驾驶员按规定燃油标号加油，车队应做好燃油考核记录。
3、车辆进厂维修，不得使用燃料油清洗零部件。
4、车辆因肇事而导致的人力无法控制的燃油损耗，各车队应根据实事求是的原则进行处理。
第十三条轮胎管理
1、各车队应对轮胎实行“二账”、“五登记”的管理制度。“二账”即必须建立轮胎总账，个车台账；“五登记”即入库、发放、翻修、异动、报废登记。
2、领用的新胎和在用胎应在胎体侧面适当位置烙上由各车队第一个（或头两个）拼音声母、年份和轮胎编号组成的字样。
3、驾驶员应按相关技术要求合理使用轮胎，适时进行翻边换位，最大限度地延长轮胎使用寿命。
4、轮胎定额里程，主要根据厂方的相关技术数据和车辆运行的道路状况确定，并在实践中不断修订、完善。具体定额标准另行确定。
5、丢胎、爆胎、碾胎及轮胎早期磨损的处理
a、轮胎丢失：驾驶员应按轮胎欠驶里程折算价格的`100赔偿。达到定额标准的，每条轮胎按20元计赔，轮辋按原价计赔。
b、爆胎：按欠驶里程的50计赔（属厂方质量问题已追偿的除外）。
c、碾胎：前胎碾坏、后轮并装胎同时碾坏，按欠驶里程的80计赔；后轮单胎碾坏，按欠驶里程的50计赔。
d、因轮胎早期磨损而达不到定额里程提前报废的，驾驶员应按欠驶里程折算价格的50赔偿。
第十四条配件管理
1、配件消耗定额标准，应依据车辆类型等级、车龄和道路状况确定。
2、各车队要建立汽车配件领用审批制度，维修厂（车间）材料室要建立个车配件领用台账，凭单位批准文书发货。
3、建立配件配送物流机制，实行零库存管理。所使用的配件必须保证质量，必须附有产地、合格证等能证明配件品质的相关凭证，做到不是正规厂家的产品不进，无合格证的产品不用。
4、配件消耗实行年度考核制，以定额为基数，实行节奖超罚，奖罚额度另行确定。
第四章责任追究
第十四条违反本规定第五条款，对责任人处以x元罚款。
第十五条违反本规定第八条款，对责任人处以200元罚款。
第十六条违反本规定第九条款，扣罚责任人信誉质量保证金200元罚款。
第十七条违反本规定第十条款，属驾驶员责任的，驾驶员按损失金额的50赔偿；属维修厂责任的，维修厂按损失金额的100赔偿。
第十八条违反本规定第十一条款，造成经济损失的，由相关责任人负全部责任。
第十九条上述罚款均上交公司。
1、学生接送车辆的技术状况应符合国家对运营车辆综合性能及《校车安全管理条例》的要求，按照校车规定配置车辆安全设备，定期检查运行车辆配备危险警示标志牌、三角木、灭火器、安全逃生锤等安全设施情况，确保设备完好并做检查记录。
2、定车、定人、定线路，不随便调换驾驶员。做好出车前、途中、收车后的车辆例行检查工作，提高驾驶员搞好例保的自觉性。教育并培训驾驶员熟悉车辆的性能，养成良好习惯，使转向、制动、灯光、喇叭、轮胎等车辆安全保障系统处于良好、有效状态。
3、公司加强督促检查，除每天的例检外，安全部门每月不少于一次普查并做出记录。
4、充分利用现有的检测设备，结合安全检查，每年对校车进行全面检查，凡不符合运行条件的停驶检修，无法恢复技术等级的要报废，坚决杜绝带病车辆行驶。
5、校车实行强制维护原则。分为日常维护、一级维护、二级维护，并记录车辆的安全维护和保养行为。
分级
周期
定义
执行人或单位
日常维护
出车前、行车中、收车后
以清洁、补给和安全检视为作业内容
由驾驶员负责执行
一级维护
7500+500公里（或一个月）
除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为作业中心必做内容，并检查有关制动、操纵等安全部件
由维修单位负责执行
二级维护
15000+1000公里（具体参照《汽车维护、检测、诊断技术制度》（gb/t18344—20xx）附录a执行）
除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的`使用容易磨损或变形的安全部位为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状态的排气污染控制装置等由维修单位负责执行。
1 、组织落实运输车辆的维护、修理、检测等工作。
2 、组织对运输车辆的`定期安全检查和检查工作,发现安全隐患及时处理,确保车辆技术性能良好。
3 、参与有关事故的调查处理工作。
4 、负责整理收集技术资料信息,建立车辆技术资料并归档。
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据安全管理规定，特制定此制度：
—、车辆档案管理
1、车辆行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关车车辆资料交给汽车站，建立车辆基本情况档案；
2、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报汽车站登记备案：
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，视情况轻重进行处罚；一经发现。
2、汽车站对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物：
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象：
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求准确；
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固前后四轮的`定位
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.8
其他部件符合安全行车标准。
3、汽车站安检管理人员检查车辆情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停运的权力。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆进行一次二级维护，必须出具相关证明；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到汽车站备案。
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象。
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。2mm；
一、营运车辆应由企业建立车辆技术档案,一车一档,内容为:
1、车辆技术档案;
2、车辆技术等级评定表;
3、客车类型划分及等级评定表;
4、车辆出厂合格证、车辆行驶证及购车发票复印件;
5、历年(次)的综合性能检测报告。
城区出租车和成绵快车公司由市处督促建档,其余车辆由县所督促企业建档。
二、营运车辆的技术等级一年评定一次,超长线路客运车辆每半年评定一次,评定结果记入车辆技术档案。
三、营运车辆实行二级维护竣工上线检测制度,修竣出厂的车辆由修理厂出具全市统一的三单一证',经检测合格后,凭检测报告、出厂合格证到车籍所在地运管所审核备案,归入车辆技术档案,作为年审内容备查。
四、超长、旅游、夜班、高速公路、出租客运及危险品货运车辆必须是一级车,凡达不到一级车要求的`必须进行恢复性大修或更新,大修竣工后经检测合格,方可恢复一级车的车辆技术等级;对接近一级车规定使用总年限的车辆,原则上不再进行大修;对超过一级车规定总使用年限的车辆,要降级评定。