交通工程安全汇报材料范文（精选7篇）
今年我局开展安全生产工作以来，各项活动我们精心组织部署，认真落实推进，特别是自省市县召开安全生产大检查会议后，我局领导提起高度重视，立即行动，精心组织，积极采取各种有效措施，着力抓好安全生产源头管理和各项防范措施的落实，加大安全监管和隐患排查治理工作力度，确保了交通系统安全生产形势的持续稳定。
一、主要做法
1、加强组织领导增强全员安全意识
今年我们结合安全生产大检查活动的开展，先后组织开展了安全生产月宣传活动、消防安全隐患大排查活动、暑期汛期安全百日会战活动、迎接马拉松安全保畅通活动、安全生产执法活动、危爆物品大排查大整治活动、烟花爆竹专项整治活动和安全生产大检查“回头看”活动。为确保各项活动的深入开展，我们加强组织领导，强化责任落实。一是成立了由局长任组长，主管副局长任副组长，股站室负责人为成员的活动领导小组，分别制定了活动方案，健全了各项安全制度，召开了动员会，对安全生产工作进行研究部署，同时开展安全生产咨询服务宣传日活动，发放安全生产知识宣传材料4800份，刷写标语230条、悬挂条幅31条，做到了有部署、有措施、有落实，浓厚了活动氛围。二是把安全生产活动贯穿于交通工作每个细节，层层签订了安全生产目标责任状。对安全责任目标落实情况一月一检查，一季一考核，并推行安全生产督办卡和整改落实卡制度，发现问题及时督办解决，做到了防患于未然。三是加强安全教育，增强安全意识。我们以安全生产事故为典型案例，对干部职工及客货运车司机加强安全教育，同时开展了“珍惜人生热爱生命”的大讨论，今年举办安全生产教育培训班4次，培训人员达260人次，有效提高了交通系统干部职工及客货运输司乘人员的安全防范意识。
今年以来，截至11月底，我局召开副股级以上干部动员会、推进会6次，组织安全生产大检查相关培训考试2次，成立了6个督导检查组，出动执法人员共90人次，施工安全保畅人员100余人。检查企事业单位23个，发现隐患96处，已整改96处，罚款万元，打击非法违法行为65起。
2、排查客货运输企业消除事故隐患
我局重点对汽车站、所属的23家道路运输企业（12家维修企业、3家客运企业、3家驾培企业、5家货运企业）进行了重点排查，全部签订了安全生产责任状，并下发了安全生产告知书，其中，永兴驾校安全生产制度不健全，训练场地无学员等候区；盛运出租公司安全生产制度不健全；驾驶员培训学校学员等候区建设不完善，已给所有隐患企业下达了限期整改通知书，责令限期整改，目前整改均已落实。同时加强危险品运输管理，将辖区内危险货物运输企业的资质、驾驶员、押运员和装卸管理人员的从业资格、车辆技术状况及车辆安装、使用GPS定位系统及车载罐体是否经质检部门检查合格等情况作为检查重点，进行一次全面细致的审核，确保GPS定位系统24小时正常运行、状态良好。同时对县境内所有客运车的技术状况安全性能和二级维护制度执行情况进行检查，加强客运车辆安全性能检查。重点对驾驶员从业资格、车辆技术状况和消防设施配备、安全锤配备等方面进行重点检查，严禁客运车辆“带病”上路，特别是在“五一”、“十一”期间我们一方面加强巡查值班，严禁客车携带易燃易爆危险化学品上车，确保乘车安全；严格落实客运车辆“三不进站、六不出站”的规定，打击违法营运，严禁客运车辆“带病”上路。在检查中发现存在的主要问题有三个方面：一有些车辆的灭火器过期，二有车辆的安全锤丢失，三有些司机证照携带不全，对此我们及时督促进行了整改，目前整改工作已落实。
3、24小时路政巡查确保道路安全畅通
麦收期间群众在公路上打场晒粮问题很突出，给交通安全带来很大的隐患，我们实行人员包段包线工作制，一方面宣传打场晒粮的危害性，另一方面加大巡查力度，有效制止了打场晒粮现象的发生，确保了没发生一件交通事故。今年安全生产大检查以来，我局共出动路政联合执法人员78人次，共处理损产案件26起，结案100%，收取赔补偿费万元；共查处超限超载车辆55辆，卸载吨，罚款万元；清理非标48块；制止私设平交道口8处；制止违章建筑1处，计16平方米；清理堆积物71处，计立方米；清理瓜果摊点50余处；清理石黄线、千武线、衡德线打场晒粮29起，计方。进一步规范交通运输秩序，改善了公路通行环境，保障了公路的安全畅通。
4、抓好境内公路的安全监管
重点对公路、桥涵、路基、排水设施、防护工程等重点部位及急弯陡坡、视距不良路路段和事故多发路段进行了全面排查，强化安全防护措施。我县列养干线公路G106、S040、S383、S385、S391、S392，总计；共有桥梁139座，其中四、五类桥梁33座，在这次隐患排查中，我们对G106、S040、S383、S385及衡井线共修补水毁9719平方米；G106、S040、千武线分别修补坑槽54平方米、415平方米、606平方米；共修补警示桩256根；G106、S040、千武线、宁武线共修剪过道口、遮挡视线的树木247次；共清理桥、路面障碍物981次；维修百米桩、公里桩138次。同时对G106张葛庄村北弯道、S040苏义坡道、S040辛庄坡道、S040何庄坡道、S040刘辛庄坡道、S040梁家务坡道、S383审坡变电站北弯道等7处事故多发路段一方面按标准完善了标志标线，另一方面设置了减速标志或警示牌。维护加固桥梁11座，增设标志32处，维修桥栏杆26棵，更换五桩62根，修复水毁3800m3，挖补坑槽3130m2，砍伐十字路口影响行车视线的树木4处，保证了道路交通安全设施始终处于良好状态，提高了行车安全性。
5、加强公路施工现场的安全监管
我们对在建工地的安全标志设置情况、现场用电情况、机械车辆维修情况进行了检查，同时对料厂拌合楼使用情况、消防器材配备情况进行了检查，对存在的安全标志设置不明显等问题进行了立即整改，确保了整改到位，有效消除了事故隐患。同时落实公路工程施工单位安全生产许可证制度，对不具备施工资质、没有生产许可证的施工单位，一律不准参加工程招投标。加强对工程管理人员和施工人员的技术培训，规范操作程序，严格操作规程，并及时纠正违章作业等不良行为，提高了交通建设安全生产水平。
6、完善了安全生产事故应急救援预案
制定安全生产应急救援方案，组建了应急救援小分队，落实了救援车辆、救援物资，并进行了应急演练，做到了防患于未然。严格监管，强化安全防范
二、存在的问题
1、安全生产教育培训力度弱。一些企业没有认真开展安全生产教育活动，特别是对驾驶员开展的安全生产教育流于形式，从业人员的安全生产意识普遍不高。
2、对营运驾驶员的聘用管理忪懈。有些企业没有建立驾驶员聘用与退出制度，聘用驾驶员时，仅注重驾驶技能的考核，而忽视了安全意识及职业道德的培训，给道路运输带来安全隐患，并且驾驶员出现违章行为后，也没有严格按规定进行处理。
3、安全生产隐患排查和治理不到位。个别企业对安全生产隐患排查和治理的思想认识不足，开展客运隐患排查和治理工作不彻底，道路运输安全隐患没有得到有效的消除。
4、农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，我们正在加紧完善各项设施工作中。
5、企业安全生产资金投入不足。相当部份企业没有安装营运车辆安全管理系统，安全管理手段落后，安全管理人员配备不足，单位长期没有开展任何安全活动。
三、明年工作谋划
1、进一步加强安全生产教育培训力度，各企业年初制定全年安全生产培训计划，分期次对全员进行培训和考试。同时充分利用安全生产月等活动广泛宣传道路交通安全知识，增强群众的安全生产意识，从而使安全生产教育不流于形式。
2、继续开展交通运输行业领域安全生产大检查。开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。多渠道筹措资金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。
3、认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我县无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我县交通安全生产平稳态势。
一年来，我校在创建学校道路交通安全方面做了许多工作，现在我们的做法总结如下：
1、设立学校交通安全岗：学生在学校每天都要进行做广播体操，每周一要进行集会举行升旗仪式，每当这些大集会前的时候，是学生统一上、下楼梯的时间。对于小学生来说，自控力较差，为了学生的安全，学校给每位教师分了安全责任区，在学校的楼梯口、拐弯处，学校的每一个存在安全隐患的地方，学校都安排有专职教师进行安全监督，发现学生有什么情况立即处理，这样，教师和学生一起配合，每次学校集会我们都能够安全地进行。少先队大队部也安排了队员进行安全监督，学生、教师双重进行安全检查，保证了学生集会的安全。
2、每天上学、放学时，是学生集中出入学校的时间，学校门口人数最多，为了保证学生安全，上学时，安全管理人员坚守在校门口进行安全教育。放学时，学校要求由各班班主任带队，把学生安全送到学校门口，让学生安安全全地回家，受到了家长的好评。
3、为了使学生了解交通知识，学校在教学楼醒目处张贴交通方面的知识以及安全安全注意事项，使学生对交通安全认识深刻，掌握了许多交通标志和交通安全知识。
4、学校充分利用黑板报对学生进行交通方面的宣传，各班级的黑板报定期宣传交通安全的事项。使学生在校园内也能学到交通安全知识。
处长的大力支持严格要求下，自×年到三处做物资管理以来。物资管理中严格把关，认真负责。使得这些年来我处的材料、工具、机具没有发生不合理使用和丢失损坏。
这为物资管理提供了一整套科学而规范化的管理模式，年我局开始贯彻iso-9000标准。让管理工作有据可寻。作为一个材料员我要求自己认真履行本岗位所规定的职责，认真执行物资管理的各项规章制度，把处里的一切材料、工具、机具等财产当成自己家的财产一样使用和保管好。
验收材料与发料单上的名称、规格型号、数量是否相符，工程材料的管理中严把收发料关。认真做好各种材料的进货检验。外观是否完好无损。若发现不符合标准要求的材料及时向主管负责人和装备部汇报，换货或者退货。然后根据实际收入填写材料收入验证明细表，将材料合理、安全、整齐、分类码放在施工现场的临时仓库，做好标识。每次材料发放时，严格按照主管技术员填写的材料领用单发料。对于工程的`剩余材料处理按规定要求，工程完工后根据材料的实际收入、耗用、结余情况填写"工程物资耗用清单"把工程剩余料交给甲方，由甲方责任人签字验收。施工过程中需要自购的材料、工具和机具由装备部批准后进行采购。
尤其是发电机、抽水机必须向操作人员讲清如何合理安全使用、管理和维护，施工过程中各种工料、机具的使用和管理做到要由专人负责。发现不合理使用的要向处长汇报，对其进行批评教育或处罚。每次工程完成后要把所有的工具、机具进行全面检查、维护、保养，为下次工程做好准备。根据工程实际材料使用情况进行入账、消账，做到账物相附。
认为作为一个材料管理员应该做到四个步骤：通过这些年对材料、工机具的管理。
对材料分类分项管理。首先把长线材料分类管理，第一步。经常使用的材料码放在一起，每种材料按名称、规格、数量做好标识，做到一目了然。
对工具进行分项管理。把贵重工具和一般工具分别放在不同的工具箱里存放，第二步。特别要对贵重工具进行保护，箱外注明内存工具名称；长线工具和明线工具分开码放，大型工具放在明显处，每个工具按名称、规格、数量进行有效标识，做到人人都能看得见找得到好坏要分开。
施工机具重点管理。首先把发电机、抽水机码放在好抬好放的地方，第三步。并标识其名称、规格、好坏。每台发电机、抽水机工程师用完后要进行定期维护保养，保证工程使用。施工中要专人使用、定期保养和更换机油。发现问题后立即处理，保证工程安全使用。仪表、接头工具等同样要求由专人使用和保管。
在20xx年，我司围绕“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕x公司相关安全管理规定，突出开展安全隐患排查整治工作，加强安全生产运输的监管管理，消除安全隐患。结合我公司实际情况集中展开了安全生产自查工作，主要体现在以下几方面：
一、加强安全管理，明确工作目标
我司按照“部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，明确安全责任制。
一是领导全天值班，手机保持24小时畅通；
二是与驾驶员签订安全责任书，明确安全责任，确保安全完成运输任务；
三是加强从业人员的安全运输知识、业务技能培训，全公司安全员持证率100%；
四是加大安全资金投入，对车辆安全设备更新、添置，增加安全防范力度；
五是做好年终安全考核工作，明确考核范围和考核办法。
二、抓好隐患整改排查工作
1、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理，在安全隐患排查治理过程中，首先实行安全检查与自查，并对每次查出的安全隐患进行复查，并做好相关记录台账。
2、加大对车辆的监控力度，认真做好超速、疲劳驾驶等违章帮教工作。公司GPS、北斗，微信等平台实行24小时监控，发现车辆超速、疲劳驾驶等违章行为及时提醒教育并给予相应的处罚，确保车辆运输安全在可控范围内。
3、抓好恶劣天气条件下安全工作，为保障对冬季雨、雪、雾天气下行车安全，公司制定了相应的应急方案和措施，利用微信工作群、短信等平台为驾驶员及时发送天气预警信息，尤其是对执行长途运输任务须执行夜间行驶等任务的驾驶员，通过GPS、北斗在途系统监控，掌握其车辆动态，若经过特殊路段，第一时间电话提醒驾驶员注意行车安全。
安排安全员督促驾驶员做好出车前的检查工作（按公司规定的检查表一一落实到位），雨季重点检查集装箱、灯光、转向、制动、轮胎、GPS设备、雨刮器，对存在问题的及时整改，杜绝安检不合格的车辆执行任务。抓好每天出车前交待，通过领导、安全员、调度员重点交待特殊天气及特殊路段行车的注意事项。
三、加强安全教育培训学习力度
我司安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、效果落实。公司全体从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。驾驶员主要培训驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路具体事故案例分析为主。其他从业人员主要培训职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。
对因故未能参加安全培训和讲义学习人员，要及时组织补课；对无故不参加安全培训和教育学习的人员旷工论处，并要脱产补课。安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习的工作总结，并对下半年的教育培训工作做出安排，真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。
四、健全安全生产管理制度
一是以全面落实安全生产为核心，完善相关法律法规、公司管理规章制度，落实安全责任主体，层层抓落实的责任体系，责任到个人。严格按照“安全生产标准化”要求，建立健全安全管理台帐，保证各项台帐真实、有效。针对驾驶员建立“一人一档”，车辆建立“一车一档”确认满足安全运输的相关要求。
二是加强对车辆、驾驶人的源头管理。注重预防为主、重点突出的方针政策。重点落实车辆报班制度，确保车辆日常例行检查到位，安全巡查告诫到车头、到人头，出车前对车辆安全检查，并做好记录，运输任务结束后车辆报修保养。定期开展车辆安全检查活动，力求车辆安全设施齐全有效，加强对车辆隐患排查及治理，落实隐患整改措施。重点加强对车辆违章违纪行为管控，努力下压违章违纪率。对驾驶员管理严格执行上岗证制度，保证了驾驶员的职业技能，职业道德，安全意识得到提高。
在日常工作中，为了保证我司货运车辆能顺利、安全的到达目的地，完成公司指派的出车任务，我司要求驾驶员在出车前必须做好以下几方面的安全检查及准备工作：
1、检查燃油、机油、冷却水是否加注满，检查有无漏油、漏水、漏气现象。
2、检查电瓶的电量、电解液是否充足，电瓶连接线及备电气设备导线联结处是否有松动。
3、检查轮胎有没有被扎钉，有没有夹石头，胎壁有没有鼓包，有没有被刮伤的痕迹，查看轮胎是否维持标准胎压值。
4、检查转向系统有无故障，转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象，横直拉杆两端球头销是否出现卡滞，松旷等。
5、检查制动系统有无故障，踩下制动踏板、检查制动系统是否出现漏气、漏油等现象，检查制动是否有效、检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱，开口销是否安装可靠。
6、检查喇叭、灯光、雨刮器是否有效，后视镜位置是否适当，检查挡风玻璃是否清洁清晰。其中灯光部分应检查远光灯，近光灯，防雾灯，转向灯，制动灯，紧急双闪灯是否齐全有效。
7、检查随车工具（千斤顶、车头上挂车上的轮胎套筒、加力杆，各型号的常用工具）及简易备件是否携带齐全。
8、检查所有证件是否齐全有效，包括驾驶证、行车证、身份证、保险卡、道路运输证、从业资格证、油卡、超限证。（挂车持有两份证件）
对于检查合格的车辆方可进行派车作业；检查不合格的车辆进入检查保修环节，暂不安排出车任务。
三是建立健全应急救援指挥体系，完善应急救援预案，规范应急救援程序，加强应急救援队伍建设，强化业务培训，开展应急救援演练，提高应急处置能力，减少事故损失。
我司计划在新的一年里，全面加强安全管理，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好，进一步树立“安全”理念，增强的全员安全意识，提高从业人员安全生产技能素质。确保运输事故隐患及时治理，安全发展理念更加深入每一位工作人员以及驾驶员心中，让我司安全监管能力水平得到进一步提升，遏制重特大道路运输事故的发生。确保新的一年全面完成安全生产管理总体目标。
施工阶段监理月报是项目监理部对本月工程进展及监理实施情况的综合描述。监理单位是根据业主的授权和委托，依据监理合同和国家有关工程建设的法律、法规、工程建设文件以及其它工程建设合同对工程建设实施监督管理的社会组织，它所提供的产品是社会化、专业化的高智能服务，在施工阶段监理单位和监理工程师每一项工作都应本着优质高效地服务于业主，全面履行好监理合同。因此施工阶段监理月报的编写是项目监理部的一项重要工作,监理月报的编写正是体现监理单位工程监理项目目标有效控制水平、管理水平、人员专业水平一个重要组成部分，是实现监理工作标准化、规范化、专业化、科学化的重要工作内容。目前我国工程监理行业已形成一定规模，建立了比较完善的工程监理制度和法规体系，这也更要求监理单位和监理工程师工作注重质量、效果，以增强市场竞争能力，适应国家经济建设发展的步伐。显然，施工阶段监理工作中，监理月报编写的质量不容忽视。就如何编写好施工阶段监理月报浅谈如下：
一、监理月报的作用：
1、向建设单位汇报工程实施情况和工程实施中存在的困难及尚待解决问题。定期向建设单位报送监理月报是项目监理部向建设单位汇报监理工作的主要渠道之一，通过监理月报，为建设单位提供各方面工程信息，让建设单位了解工程，及时解决工程中的'有关问题，为工程顺利推进创造有利条件，也为建设单位对重大问题进行决策提供主要依据，对建设单位的宏观调控具有导向性。定期报送监理月报也是项目监理部与建设单位沟通的一种方式，通过监理月报，让建设单位及时并充分地了解和掌握到监理工作状况。
2、向监理单位汇报工程监理项目情况。通过监理月报，使监理单位掌握项目监理情况，有效了解工程质量、进度、投资控制和合同、安全管理及组织协调等尚存在问题和经验教训等，便于监理单位及时指导和总结控制。
3、可作为项目监理部本月工作总结和下阶段监理工作进行计划和部署。监理月报对项目监理部工作也是具有指导作用，通过总结过去，对今后监理工作进行改进和完善。
二、监理月报编写的基本要求
1、监理月报属于建设单位长期保存，监理单位短期保存文件。监理月报是监理文件档案资料的一种，而监理工作质量的优劣在很大程度上取决于监理资料的真实完整及规范性和可追溯性，这就要求监理月报编写应能客观、公正、真实、准确地反映工程进展情况和监理实施情况。为了系统、全面地反映工程的实际情况，项目监理部应及时收集并记录工程实际产生的有效信息和数据。科学地应用统计技术，通过分析，确保数据可靠性，体现月报的科学化和专业化。
2、监理月报编写要层次分明、语言简洁、重点突出，易采用定型图表，使监理月报直观、简单易懂，月报编写的内容要完整、有效，体现月报标准化、规范化。
3、监理月报编写应做到有分析、有比较、有措施建议。
4、编写月报时要注意对月报中提出的问题，做到交圈闭合，要前后呼应，要有追溯性，无漏洞。
三、监理月报编写程序及报送
监理月报由项目总监理工程师组织编写，一般由专业监理工程师按职责分工对各自所负责工作范围进行编写，然后由总监理工程师或总监理工程师代表审核并汇总，最终由总监理工程师签认报建设单位和监理单位，报送时间一般在收到承包单位项目经理部报送的“月度报表”（工程进度、工程量、工程款支付申请表等相关资料）后按约定时间提供。
四、监理月报编写的内容
施工阶段监理工作主要内容是工程质量控制、进度控制、投资控制和合同管理、信息管理、安全文明施工管理及组织协调工作；质量、进度、投资三大目标是建设工程的目标系统，监理工程师工作应对三大目标有效地进行控制；安全为建设工程中的重中之重。施工阶段监理月报可参照以下内容进行编写：
1、月报封面包括
月报封面包括：监理月报编号、工程名称、月报报告期、总监理工程师签名、项目监理机构名称、编写月报时间。
2、目录
分列正文所述几项内容的标题。
3、工程概述
记述本月开展施工作业的分项分部工程的主要施工内容。
4、工程形象进度描述
按单位工程描述从开工至本月工程实际形象进度。通过文字、进度图表、照片等方式进行描述，指标中应包括已完工程量占总工程量的百分比数或工程已投资额占工程总投资额的百分比数。
5、工程进度控制
（1）、工程总体进度及主要工程项目的实际进度和计划进度。
（2）、对本月的实际进度与计划进度进行比较，确定完成计划进度的百分率。对本月施工进度计划的实施情况和控制状况进行叙述，特别要注意叙述施工过程中的干扰因素和影响。
（3）、进度分析：着重分析本月实际进度状况（超前或滞后）对阶段性进度目标和总进度目标的影响程度，并对实现进度目标存在的问题和风险因素进行分析和预测，避免更多潜在问题的出现。
（4）、进度措施、对策建议：提出应对措施和对策建议作为下一步进度控制的改进根据。进度措施包括：下达监理指令、工地例会、各种层次的专题协调会以及组织、技术、经济和合同措施等。
6、工程质量控制
（1）、本月工程质量及质量控制情况。记述本月工程测量核验、工程材料/构配件/设备进场核验、涉及结构安全和使用功能的试块（试件）及有关见证取样检测、工程隐蔽验收等情况，可采用分类列表说明；记述本月工程国家强制性标准条文执行情况，对人员、机械、材料、施工方法及工艺或操作以及施工环境条件是否均处于良好状态；同时对质量控制措施、手段、方法、效果等作出阐述。
（2）、工程验收情况：对本月工程项目检验批、分项、分部（子分部）工程检查验收情况说明。
（3）、质量分析：主要对本月施工中存在的问题以及今后有可能影响质量的隐含因素进行分析，重点指出风险因素，为下一步质量控制提出改进措施和建议。
7、工程投资控制
我社区道路交通安全小组紧紧围绕交通安全工作实际，以宣传道路交通安全法为主线，广泛开展社会化宣传，积极探索交通安全工作的新路子，在控制交通违法行为，预防道路交通事故，开展便民利民活动等工作中取得了良好效果。
一、领导高度重视，把交通安全管理纳入日常管理。
1、年初成立了领导班子，责任分工明确，建立健全了各项规章制度，落实责任到人，信息员落实到位。
2、按上级主管部门要求，全面到位，做到了底子清，情况明。
3、经常开展督查工作，了解路段交通安全情况。
二、宣传工作到位，交通秩序良好，工作成效突出。
1、张贴交通安全标语，横幅，在醒目地方树立固定标语和张贴挂图，进行法规宣传。
2、根据上级领导安排在重点地域进行交通执勤。
3、非法营运得到有效的控制，通过整治后，杜绝了交通安全事故的发生。
4、居民安全意识明显提高，能自觉遵守交通规则，驾驶人员能遵纪。
三、以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作。
一、20xx年工作总结
（一）主要指标完成情况
我队现有在册职工66人，一到五月份主要负责12030轨道顺槽煤巷掘进施工，累计完成开掘进尺452m,在巷道压力大，环境恶略的情况下在矿领导及各部室的指导下较好的完成各项生产任务，六月份参加环保攻坚战，我队上下职工干部全部投入战斗，七到十月份主要负责东翼回风大巷里段岩巷掘进施工，累计完成130m。
（一）重点工程完成情况
九月初我队按照上级要求，在东翼回风大巷里段安装了一台履带式双臂凿岩台车，一台挖掘式装载机，预计9月6日能够安装完成的`设备由于厂家配件没有到位，延迟至9月13日安装完成，该套设备安装后我队积极安排操作工进行培训，跟随厂家师傅进行学习打钻的要点，使其能够熟练的掌握操作技能，该套设备安装后，我队单产单进每班最高能进尺能达到2m，能够保证岩巷快速掘进施工。
（三）主要工作亮点
我队在接住东翼回风大巷里段施工前，该巷道内标准化水平太差，很多设备不完善，标准不达标，我队在施工前对该条巷道严格以安全生产标准化为基准，按照《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》书中要求，对巷道内所有设备及工程质量进行整改，目前该条巷道已成为我矿标准化重点工程巷道。
二、存在的问题和不足
（一）区队隐患台账更新不及时
我队建立区队隐患台账，井下填写后没有汇报到值班室，值班队干不知道隐患是否处理完成没有，地面隐患台账没法更新，在进班会期间安排工作会有弊端。
（二）形成问题存在的原因
跟班队干在跟班期间接到要求处理的隐患后，及时安排处理后填写到隐患台账上，由于隐患已经处理完成，想着已经没必要在回报到值班室，导致值班队干不知道该条隐患是否已经处理。
（三）解决问题的针对性措施
隐患台账要做到公开化，做到每班一汇报，不管隐患是否处理完成，都要对安排的隐患处理结果进行汇报，值班队干在进班会时能够使我队职工看到工作中的隐患信息，加强职工安全意识。也大大降低了我队出现重复隐患的情况。
三、20xx年工作计划
（一）20xx工作目标
以现场管理为重点，围绕现场抓管理，围绕问题抓整改，领导干部以现场为阵地，发扬“严、细、实”的工作作风，使各项安全工作做到有目标、有安排、有措施、有奖惩。重点抓好顶板、支护、质量标准化、设备管理等关键工序和重点工作的管理，有效地改善作业环境。
（二）20xx年工作思路
加强材料管理，做好降本增效工作。坚持材料计划的严肃性，严格按计划领料，并对材料的报领、保管、使用全位监控。积极采用新技术、新工艺，大力开展修旧利废、回收利用工作，降低材料成本，提高经济效益。